Genau vier Wochen lag die Hitze- und Staubschlacht am Litermont zurück. In Sachen Temperaturen setzte die Niedersachsen Rallye aber noch eins drauf. Und das nicht nur wegen des Fußball WM-Spiels Deutschland - Argentinien.
Foto: SG-Sport
Die hart erkämpften Positionen im HJS Diesel Rallye Masters, ADAC Rallye Masters und ADAC Rallye Junior-Cup zu halten und nach Möglichkeit auszubauen, das war das erklärte Ziel des SG-Sport Junior Teams. Das diesmal in veränderter Aufstellung auflief. Für den verhinderten Stammbeifahrer Ludwig Reisinger sprang Christina Kohl (AMC Regen) ein, die sonst mit Robert Pritzl in der Deutschen Rallye-Meisterschaft unterwegs ist. Gut vorbereitet, hoch motiviert und konzentriert gingen die beiden 23-jährigen in den Wettbewerb. Der für sie alles andere als eine lockere Spazierfahrt werden sollte.
Gleich auf der ersten der elf Bestzeitprüfungen (WP) über insgesamt rund 95 Kilometer stiegen die Motortemperaturen des grünen Subaru Impreza Boxer-Diesel bedrohlich an. Davon einen winzigen Moment irritiert, verpasst Pilot Johannes Fürst (AMC Regen) den Bremspunkt für einen engen Abzweig um wenige Zentimeter, rutscht mit blockierenden Rädern in den Notausgang. Der Motor stirbt ab, startet nicht sofort wieder. Rang 33 Gesamt und Position 10 in der Diesel-Division sind die Quittung. Schadensbegrenzung ist angesagt. In der nächsten WP setzen Johannes und Christina die Diesel-Bestzeit. Das Thermometer überspringt die 30 Grad Marke. Trotz voll aufgedrehter Heizung(!) steigt die Kühlwassertemperatur auf Höchstwerte. Das elektronische Motormanagement nimmt zum Schutz des Triebwerks den Ladedruck zurück. Die Leistung fällt ab. Ein Phänomen, mit dem nicht nur die SG-Sport Junioren kämpfen, sondern zumindest das halbe Dieselfeld. Die einen mehr, die glücklicheren weniger. Dennoch gelingt auf WP 3 die drittschnellste Selbstzünder-Zeit. Im anschließenden Service zieht die SG-Sport „Boxencrew“ alle Register. Tauscht den HJS Diesel-Partikelfilter, kontrolliert Turbolader und Ladeluftkühler, checkt das gesamte Auto durch. Die nächsten beiden Turns mit den Prüfungen vier bis acht laufen hervorragend. Johannes und Christina stürmen mit vollem Einsatz zu drei weiteren Diesel-Bestzeiten, dribbeln sich Platz um Platz nach vorne. Den Service vor der letzten Schleife verlassen sie als dritte ihrer Division und als vierzehnte der Gesamtwertung. Niedersachsen freut sich zu diesem Zeitpunkt über mehr als 35 Grad und bereitet sich auf die Übertragung des WM-Spiels vor. Im Cockpit herrschen Saunatemperaturen. Die flammabweisenden Overalls – die mit langer Unterwäsche kombiniert werden müssen – schaffen keine Linderung. Auch dem Motor ist es jetzt wieder definitiv zu warm. Die Leistung sinkt. Trotzdem ist das SG-Sport Junior Team fest entschlossen, den dritten Diesel-Rang zu verteidigen. In perfektem Teamwork attackieren sie so hart möglich, gehen an die eigenen Grenzen und an das absolute Limit der Fahrphysik, quetschen den Subaru Boxer-Diesel völlig aus. Und werden dafür belohnt. Zum „Rallye-Schlusspfiff“ haben sie Rang drei der wichtigen Diesel-Wertung gehalten und sind fünfzehnte im Gesamtfeld. „Die letzte Schleife war die härteste. Aber wir wollten unbedingt die Punkte für Platz drei behalten. Nach dem nicht ganz optimalen Auftakt hatte Schadensbegrenzung die oberste Priorität. Das ist uns gelungen. SG-Sport hat im Vorfeld der Niedersachsen Rallye noch Verbesserungen am Fahrwerk umgesetzt. Auf trockenem, heißem Asphalt konnten wir vier Diesel-Bestzeiten setzen. Unser Service-Team hat professionell gearbeitet und speziell nach der ersten Schleife gezeigt, welche Man-Power und Motivation da drin steckt. Wir gehen optimistisch und gestärkt in die zweite Saison-Halbzeit. Und vielleicht hat es ja nicht immer trockene 30 Grad und mehr“ gab sich Johannes Fürst im Ziel kämpferisch.
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Die nächste Talentprobe gibt der Youngster in drei Wochen bei der Rallye Baden-Württemberg. Bis dahin darf er sich über Rang 7 im ADAC Rallye Masters, Platz 3 im HJS DRM und Position 2 im ADAC Rallye Junior-Cup freuen. Und über den geringen Abstand zu den vor ihm Platzierten. Die Punktejagd geht weiter, abgerechnet wird zum Schluss. Die Pause seiner Freundin Christina Kohl ist kürzer. Am 16. und 17. Juli sitzt sie bei der Eifel Rallye wieder im „heißen Sitz“ des Top Gruppe N Gogeißl Subaru WRX STI von Robert Pritzl.
Uli Kohl, Juli 2010
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