Die weite Reise in den hohen Norden hat sich voll gelohnt. Im Sunflower-Solar Golf GTi 16V sicherten sich Youngster Johannes Fürst (AMC Regen) und sein erfahrener Copilot Ludwig Reisinger (ASC Tiefenbach) sechs von elf möglichen Bestzeiten in der Division 3, gewannen diese souverän und durften sich im Ziel der Rallye Stemweder Berg in der Ostwestfalen-Lippe Region als sensationelle sechste der Gesamtwertung feiern lassen.
Doch bevor es soweit war, hatten die Beiden ein straffes Programm zu absolvieren. Zunächst mehr als 700 Kilometer Anreise, beginnend freitags in aller Frühe. Am Nachmittag dann die Besichtigung der elf Bestzeitprüfungen (WP) über insgesamt 103,57 Kilometer schmaler Asphaltstraßen, akribisches Erstellen des Aufschriebes inklusive. Danach zur Dokumentenprüfung und zur technischen Abnahme. Aufmerksames Studium des aktuellen Wetterberichtes, Erstellen des Serviceplanes. Kurze Nachtruhe. Am Samstagmorgen ein letzter Check des Einsatzgerätes. Dann die schwierige Reifenwahl. Das Wetter macht Kapriolen. Immer wieder kurze Regenschauer, es ist kühl. Man entscheidet sich für die sichere Variante, zieht Intermediates auf, den Mischreifen für wechselnde Verhältnisse. Um 8:14 Uhr geht der über den Winter weiß lackierte Golf mit der Startnummer 15 auf die Strecke. Trotz kleiner Umstellungsprobleme vom Allrad-Subaru Boxer-Diesel auf den frontgetriebenen VW GTi 16V gelingen in der Division der verbesserten Fahrzeuge bis 2000 ccm Hubraum zum Auftakt drei Bestzeiten in Folge. Im ersten Service beginnt bei der Konkurrenz der große Reifenpoker. Viele setzen auf Slicks, haben damit kurzen Erfolg. Als erneut Regen einsetzt, haben sie sich verzockt. Johannes lässt sich nicht beirren, bleibt seiner Reifenwahl treu. In der Zwischenzeit hat er sich bestens auf die herrschenden Verhältnisse eingeschossen, erzielt auf der 13,66 Kilometer langen WP 5 „Hartenfelde“ die fünftschnellste Zeit des gesamten Feldes. Als härtester Gegner im Kampf um den Divisionssieg hat sich mittlerweile Achim Behrens in einem ex-Rundstrecken Renault Clio RS heraus kristallisiert. Der Norddeutsche – im Moment Dritter im ADAC Rallye Masters – kennt die Streckenverhältnisse bestens, versucht zu kontern. Johannes Fürst behält die Nerven, ist weiterhin an der absoluten Grenze der Fahrphysik unterwegs, quetscht entfesselt fahrend den weißen Golf vollständig aus. Die neunte Sonderprüfung bringt die Vorentscheidung. Mit vollem Einsatz setzt der 23-jährige Schreiner auf dem fahrerisch anspruchsvollen 14,72 Kilometer-Rundkurs zum zweiten Mal an diesem Tag die fünfte Gesamtzeit, erarbeitet sich ein Polster von knapp 21 Sekunden auf Clio-Pilot Behrens, baut dieses bis ins Ziel sogar noch leicht aus.
„Es war ein langer, harter Tag. Wir haben alles gegeben. Mehr war mit unserem nach altem Gruppe A Reglement aufgebauten Golf II nicht drin. In der Gesamtwertung haben sich vor uns nur noch Turbo-Allradfahrzeuge und ein Porsche 911 GT3 platziert. Den Rest des Feldes hatten wir im Griff“ strahlte Johannes Fürst nach der Rallye. Zu Recht. Mit einer absolut fehlerfreien Fahrt führten er und sein Beifahrer Ludwig Reisinger die Division 3 von Anfang bis Ende an, in der Gesamtwertung befanden sie sich immer unter den Top-Ten. Dank vollen Divisionspunkten und Zusatzzählern aus dem Gesamt-Ranking verbesserten sie sich auf Rang acht des ADAC Rallye Masters, befinden sich nun in Schlagdistanz zu den vor ihnen Platzierten. Noch besser sieht es im ADAC Rallye Junior-Cup aus: Bis auf einen Punkt schob sich das Südbayerische Talent Johannes Fürst an den führenden Thomas Bareuther heran, setzte sich zugleich von Verfolger Thomas Robel ab.
Nur 14 Tage bleiben zum Erholen, dann geht es mit dem SG-Sport Team zum nächsten Lauf, der Rallye Niedersachsen. Da es rund um Osterode im Harz zusätzlich um wichtige Zähler zum HJS Diesel Rallye Masters geht, sitzt Johannes Fürst in Niedersachsen wieder im Subaru Boxer-Diesel. Die Ansage übernimmt dort seine mit Robert Pritzl in der Deutschen Rallye Meisterschaft engagierte Freundin Christina Kohl, da Stammbeifahrer Ludwig Reisinger an diesem Wochenende mit seiner geliebten AC Cobra bei der ADAC 3-Länder-Classic startet.
Uli Kohl, Juni 2010
